Des chercheurs de l’institut allemand Fraunhofer ISE ont testé le polymère renforcé de fibres de verre comme matériau de couverture avant pour les modules photovoltaïques intégrés aux véhicules. Ils ont constaté qu’il permettait de réduire le poids de 44 % à 74 % par rapport aux modules conventionnels en verre. Les dispositifs expérimentaux ont résisté aux tests de grêle, évitant la fissuration des cellules après l’impact.
Des chercheurs européens ont calculé la production d’électricité, le coût moyen actualisé de l’énergie (LCOE) ainsi que le temps de retour énergétique du PV intégré aux véhicules (VIPV) sur des voitures électriques.
Solean développe une unité d’assemblage de panneaux photovoltaïques très flexible et entièrement automatisée – une solution qui attire les acteurs de l’énergie à l’heure où la relocalisation de la production photovoltaïque est sur toutes les lèvres. La start-up collabore désormais avec Photowatt dans le cadre du projet européen PV Impact pour finaliser sa solution.
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