Tandis qu’il s’affiche désormais comme un groupe multi-énergies, une stratégie qu’il veut entériner lors de son assemblée générale du 28 mai, le géant français se développe dans l’hydrogène, en prenant une participation de 20 % dans HysetCo, qui détient une flotte de 700 taxis à Paris.
Le nantais spécialiste de l’hydrogène renouvelable Lhyfe vient d’annoncer avoir été sélectionné pour faire partie du nouveau parc industriel danois « GreenLab », l’une des premières zones d’essai énergétique officielles et réglementaires en Europe. Lhyfe et ses partenaires y installeront un site de production d’hydrogène équipé de 24 MW d’électrolyse fin 2022. Lhyfe fait également partie du consortium du projet européen GreenHyScale.
La société bordelaise, pionnière dans le développement d’infrastructures permettant la production d’électricité continue ou à la demande à partir d’hydrogène issu d’énergies renouvelables (éolien ou solaire), veut ainsi accroître ses capacités de développement et de financement et vise 100 M€ de chiffre d’affaires en 2025.
Le spécialiste de l’hydrogène, McPhy, vient d’annoncer la confirmation de la présélection du site de Belfort, en Franche-Comté, pour sa gigafactory d’électrolyseurs de 1 GW par an. La décision finale devrait être prise d’ici à la fin de l’année, pour une mise en service en 2024.
Catherine MacGregor, la directrice générale d’Engie depuis le début de l’année, a présenté en début de semaine aux analystes sa vision du groupe à l’horizon 2030. Une stratégie fondée sur un recentrage des activités, une simplification des entités, qui mise sur les renouvelables et les services pour tirer sa croissance.
L’hydrogène vert sera produit à partir de l’eau de mer par électrolyse de la saumure. L’électrolyseur de 20 MW sera alimenté par une centrale photovoltaïque de 30 MWc et des batteries de 20 MWh.
Pour répondre aux enjeux climatiques et réduire rapidement ses émissions CO2, la métropole de Dijon lance un projet ambitieux de production locale d’hydrogène vert, à partir du recyclage énergétique des déchets ménagers et d’un parc photovoltaïque.
La plateforme Multistack construite au CEA-Liten pour permettre le test de modules de plus en plus puissants issus de la technologie d’électrolyseur/pile à combustibles à oxydes solides réversible (rSOC) est désormais opérationnelle, annonce le CEA-Liten.
Selon une équipe de recherche germano-suisse, le développement des carburants à base d’hydrogène ne pourra pas progresser assez rapidement afin de remplacer les combustibles fossiles et lutter contre le changement climatique. Les scientifiques affirment que les solutions d’électrification directe sont moins coûteuses et plus faciles à mettre en œuvre.
Plastic Omnium vient d’annoncer avoir signé un partenariat technologique avec McPhy, spécialiste des équipements de production et de distribution de l’hydrogène, visant notamment à collaborer sur les protocoles et les interfaces de remplissage entre stations hydrogène et réservoirs haute pression.
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