L’Europe pourrait doubler les ambitions de sa stratégie hydrogène
Le livre blanc du cabinet suédois Material Economics suggère que la demande européenne d’hydrogène pourrait atteindre 1,2-1,4 PWh (pétawatt) en 2030, ce qui nécessiterait 280 GW de capacité d’énergies renouvelables supplémentaires. Il faudrait pour cela que les conditions soient réunies, à savoir avec un coût de l’hydrogène vert passant de 4-5 €/kg à 1,70-2 €/kg et un prix du carbone à 50 à 60 €/tonne.
Le solaire flottant pourrait bénéficier de la stratégie de l’UE sur les énergies renouvelables en mer
Pour contribuer à atteindre l’objectif de neutralité climatique de l’UE à l’horizon 2050, la Commission européenne a présenté le 19 novembre la stratégie de l’UE sur les énergies renouvelables en mer. Les soutiens financiers visant à aider les capacités de production d’énergie océanique à 340 GWc en 2050 pourraient également bénéficier au solaire flottant.
Sonnedix s’associe à Amundi pour investir dans le solaire européen
Le producteur néerlandais vise à accélérer son développement en Europe, avec un partenariat avec le gestionnaire d’actifs français qui comprend un investissement initial de 50 M€.
Scania s’associe à Engie et EVBox pour développer des recharges pour les véhicules lourd
Engie et sa filiale dédiée EVBox Group ont annoncé ce jour avoir signé un partenariat de quatre ans avec le constructeur de véhicules lourds Scania pour offrir aux opérateurs de transport de 13 pays européens une solution d’e-mobilité complète et sur-mesure.
BayWa r.e. cède les 41,7 MWc de Tordesillas au fond klimaVest de Commerz Real
BayWa r.e. vient d’annoncer avoir cédé le parc solaire de Tordesillas (Castille-et-León, Espagne), au fond klimaVest de Commerz Real. Un parc sur trackers développé par BayWa r.e. sans subvention.
La BEI investit 75 millions d’euros dans le fonds InfraGreen IV
La confiance de la Banque européenne d’investissement (BEI) est renouvelée avec 75 millions d’euros d’investissements dans InfraGreen IV, dédié aux infrastructures liées à la transition énergétique, et notamment les renouvelables. Le fonds est ainsi porté ainsi à 480 M€.
La crise post-Covid, un potentiel boost pour les véhicules électriques… Mais…
En partenariat avec La Fabrique de la Cité, l’Ifri vient de publier une étude sur les défis et les opportunités technologiques, industrielles et « géo-économiques » autour de l’essor des véhicules propres. Etude qui démontre que la crise de la Covid pourrait bien accorder un sérieux coup de boost à la filière pour autant que le soutien se poursuivre.
Le solaire « nouveau roi des marchés de l’électricité », pour l’AIE
Les progrès du photovoltaïque ont été salués par l’Agence internationale de l’énergie dans le dernier opus de son rapport phare sur les perspectives énergétiques mondiales pour 2020 (WEO 2020), assombri par la crise Covid-19 et l’incertitude quant au temps que pourrait prendre la reprise économique.
L’Irena présente un plan de 2 milliards de dollars pour créer 5,5 millions d’emplois dans les renouvelables d’ici 2023
Il faut doubler les investissements dans les énergies renouvelables et les dépenses de transition énergétique pour assurer une reprise mondiale véritablement verte après la crise du Covid-19 et ses répercussions économiques, affirme l’Agence internationale pour les énergies renouvelables (Irena, en initiales anglaises).
Les aides d’État à l’énergie européennes doivent être révisée dans l’optique de décarboner l’économie (étude Banet CERRE)
Les lignes directrices européennes sur les aides d’État à l’énergie ne reflètent plus la réalité du marché et doivent être révisées, signale une étude réalisée par Catherine Banet pour le think tank CERRE (Centre on regulation in Europe). Mais il faut la révision de ces règles doivent contribuer à accélérer la décarbonisation de l’économie européenne.
