Véhicule électrique

La capitale du Sénégal a signé un contrat de concession avec Meridiam pour le projet de Bus Rapid Transit (BRT) ou « bus rapides sur voies réservées » qui vise à mettre en service 121 bus 100 % électrique d’ici 2023. Des appels d’offres publics sont en cours pour les infrastructures électriques des bornes de recharges et les batteries des bus électriques.

eWaka veut développer une usine d’assemblage pour fournir localement une flotte de véhicules électriques destinée à couvrir les besoins en mobilité des entreprises africaines. La startup développe également une application en ligne de suivi et promet une accessibilité abordable grâce à des prix de l’électricité bas par rapport au carburant, des solutions de système d’alimentation solaire hors réseau et des coûts de maintenance globalement faibles.

Avec une surface de panneaux photovoltaïques de 309,83 m2, la construction a été officiellement certifiée par le Guinness World Records.

Mardi 22 mars à 8 heures, chaque candidat pourra exposer ses propositions concrètes pour développer les énergies renouvelables, échanger avec un expert du SER et répondre aux questions des personnes connectées au live.

Les coûts de raccordement des centrales solaires d’une puissance inférieure à 500 KWc seront pris en charge à hauteur de 60 % contre 40 % précédemment. Un arrêté pour augmenter la prise en charge par le tarif d’utilisation des réseaux publics d’électricité (TURPE) sera publié dans les prochains jours.

L’association professionnelle Think Smartgrids et EY Parthenon publient une étude sur l’évolution du marché des smart grids en France entre 2020 et 2030. Avec une augmentation de 20% par an en moyenne sur la période, l’étude estime que ce marché atteindra 6 Md€ en 2030 et représentera 60 000 emplois à cet horizon.

D’une surface de plus de 12000 m², le VIC abritera un laboratoire digital pour concevoir et valider les cellules de batteries avant de les industrialiser et une ligne pilote de 50 à 150 MWh pour les petites séries et les premières cellules pour les batteries des véhicules Renault.

Le cabinet d’analyses londonien a publié une série de prédictions sur les technologies propres pour l’année, qui soulignent également la proportion croissante de projets solaires de moins de 5 MW sur le marché mondial, et des coûts de financement des énergies propres moins élevés, même si les prix des panneaux continuent d’augmenter.

L’industriel français vient d’annoncer l’arrivée d’un nouvel investisseur pour soutenir son développement dans les batteries pour véhicules électriques en France et en Europe. Le groupe sud-africain d’exploitation minière Sibanye-Stillwater devrait permettre à Verkor et sa future gigafactory de Dunkerque de progresser sur l’approvisionnement en matières premières.

Les toitures solaires permettent de limiter la consommation de carburant, en alimentant en particulier la plateforme arrière de chargement et de déchargement, ainsi que les dispositifs auxiliaires.