Véhicule électrique

La Sunswift 7, un véhicule électrique solaire, conçu et construit par des étudiants de l’Université australienne de Nouvelle-Galles du Sud, a remporté un record mondial Guinness provisoire en parcourant 1 000 km sur une seule charge en moins de 12 heures.

Baptisée Lemonwatt, la co-entreprise vise à investir 30 millions d’euros dans des projets de bornes de recharge, en priorité sur du foncier tertiaire en France. La plateforme sera supervisée par GreenYellow qui se chargera du développement, de la construction et de l’exploitation des bornes.

En partenariat avec SeeYouSun et Station REV, l’Agence Régionale de l’Énergie d’Occitanie (AREC) a annoncé le lancement de REV Occitanie, une co-entreprise qui aura pour but de construire des stations solaires sécurisées et mobiles pour les vélos et vélos électriques.

Selon les évaluations du groupe minier Imerys, à l’origine du projet, l’exploitation pourrait atteindre une production de 34 000 tonnes d’hydroxyde de lithium par an d’ici 2028 et pour 25 ans. Si le projet est validé, le lithium sera extrait des roches souterraines pour un coût de production estimé entre 7 €/kg et 9 €/kg. Le projet est soutenu par le gouvernement mais devra montrer patte blanche dans les études environnementales et de faisabilité.

A l’origine du projet Des Ailes pour la Planète, Jean-Baptiste Loiselet a mis au point un planeur équipé de cellules solaires permettant son autonomie au décollage grâce à un moteur électrique alimenté par une batterie li-po (lithium polymère). Après un tour de France réussi cet été, l’ingénieur projette de développer un planeur bi-place pour continuer d’explorer les solutions d’énergies combinées.

Le site de commerce en ligne spécialisé dans les kits solaires à installer soi-même se lance sur le segment de la borne de recharge mobile.

Équipé de près de 700 Wc de cellules PV, le véhicule électrique solaire d’Aptera peut parcourir jusqu’à 64 km uniquement avec l’énergie solaire, et 1609 km avec une batterie chargée.

Développé par cinq entreprises, le démonstrateur SunnYparc comportera 250 bornes de recharge de véhicules électriques, dont certaines bidirectionnelles, d’ici à 2025. L’objectif est d’étudier différents modèles de tarification dynamique de revente et d’achat d’électricité et de démontrer la capacité des véhicules électriques intelligents (V2G) à soulager le réseau électrique en cas de forte demande.

RTE et le CEA-INES expérimentent actuellement à grande échelle un système de supervision et de gestion de la recharge des véhicules électriques des employés du CEA. Les premiers résultats montrent qu’il est possible d’augmenter la part solaire dans l’énergie utilisée par les bornes de 34 à 90 % grâce au pilotage de la recharge des véhicules.

Paired Power a annoncé que sa nouvelle canopée solaire de 5 kW, mesurant 3,2 m x 5,2 m x 3,7 m, pouvait accueillir jusqu’à 10 modules solaires bifaciaux. Elle peut être utilisée sur réseau ou hors réseau et être couplée à des systèmes de stockage sur batterie à lithium-ion totalisant jusqu’à 40 kWh.