Afin de financer son développement pour les cinq prochaines années, le développeur breton spécialisé dans les ombrières de parking et les bornes de recharge de véhicules électriques a fait entrer dans son capital la Banque des territoires et Demeter, via son Fonds de modernisation écologique des transports.
Fabricant de solutions pour l’automatisme industriel et le pilotage énergétique, Sirea, va compléter sa « Station Verte », dédiée à la recharge de véhicules électriques à partir d’une ombrière PV, par un système électrolyseur/stockage pour utiliser l’hydrogène, à Castres, dans le Tarn.
Nouveau Monde Graphite vient d’annoncer l’achèvement d’une analyse technique de chargement initial (« FEL-1 ») pour la phase 2 de son projet commercial à grande échelle fabrication d’anodes lithium-ion à Bécancour, au Québec (Canada).
Emeraude Solaire, implantée à Saint-Malo, en Ille-et-Vilaine, et spécialisée dans l’installation, l’exploitation et la maintenance de centrales photovoltaïques dans le Grand Ouest, annonce entrer au capital de la start-up rennaise Drop’n Plug, spécialiste des bornes de recharge pour véhicules électriques.
A fin décembre 2020, la France compte 34 273 points de recharge accessibles au public et 443 560 véhicules électriques et hybrides rechargeables en circulation depuis 2010. C’est ce qu’indique la troisième édition de l’outil cartographique de l’UFE (Union française de l’électricité) rendue publique hier mardi.
La Banque européenne d’investissement (BEI) vient d’accorder un financement de 50 millions d’euros à Forsee Power afin de contribuer à l’émergence d’un champion de la batterie pour l’électromobilité en Europe.
Le décret visant à la mise en place d’une aide en faveur des investissements relatifs aux installations de recharge rapide pour véhicules électriques sur les aires de services situées sur le domaine public du réseau routier national et du réseau autoroutier a été publié au Journal Officiel ce dimanche 14 février.
L’observatoire de la qualité des services de recharge électrique accessibles au public livre ses premiers résultats… Et ses premières recommandations : « La disponibilité et le taux de réussite des recharges doivent progresser globalement. Il convient de passer du taux actuel de 75 % à nettement plus de 90 % », indique notamment l’Afirev, l’association française pour l’itinérance de la recharge électrique des véhicules.
Pour cela, le minier canadien étudie différents scénarios, comprenant des tailles de centrales allant de 14 à 60 MWc, utilisés en autoconsommation ou revendus sur le réseau électrique.
Le groupe français Armor et NexTech viennent de signer un accord portant sur la fourniture – d’Armor à NexTech – de plusieurs millions de mètres carrés par an de collecteurs de courant en aluminium revêtus d’une couche ultra fine. Objectif : augmenter les performances et la durée de vie des batteries lithium-soufre (Li-S).
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