Voltec Solar : le pari du tandem pérovskite à la française
Le fabricant de panneaux solaires français récolte 9,3 millions d’euros de l’Ademe pour son projet d’industrialisation d’une nouvelle technologie tandem perovskite-silicium 4T développée avec l’IPVF. Lucas Weiss fait le point avec pv magazine sur le positionnement technologique de la société et les avantages comparatifs d’une production française.
Les « toits frais » augmentent le rendement énergétique des systèmes photovoltaïques bifaciaux en toiture
Un groupe de recherche hispano-algérien a testé la manière dont les « toits frais » pourraient contribuer à augmenter le rendement énergétique des systèmes photovoltaïques bifaciaux en toiture. Les toits dits frais sont basés sur des matériaux de revêtement ayant des propriétés de réflexion élevées.
Un consortium allemand vise à obtenir des feuilles arrière avec un cycle de vie de 40 ans
Le projet « Folie40 » associe des fabricants de backsheet, des constructeurs de modules solaires et des instituts de recherche tels que Folienwerk Wolfen, Meyer Burger, Aluminum Féron, Fraunhofer ISE et l’Université des sciences appliquées d’Anhalt.
[Tribune] Pourquoi la production photovoltaïque est profitable au marché de l’électricité
L’affirmation selon laquelle le photovoltaïque ne serait pas pertinent en France, car se substituant à une énergie décarbonée, revient régulièrement dans le débat public. Pourtant, elle est erronée selon Damien Salel, expert en photovoltaïque, qui expose ici les méthodologies du calcul de l’impact et du retour carbone du solaire dans le cadre de sa croissance attendue sur le marché européen interconnecté.
Une approche novatrice pour évaluer le taux de perte de performance des systèmes PV bifaciaux verticaux
En Finlande, des scientifiques ont mis au point une nouvelle méthode pour évaluer la performance à long terme des systèmes PV bifaciaux verticaux dans des conditions météorologiques nordiques. Ce dispositif expérimental consiste en un système vertical orienté est-ouest équipé de capteurs permettant de quantifier la puissance, la température et le rayonnement incident, de capteurs de la vitesse du vent et du rayonnement global, ainsi que d’une station météo.
Une course automobile de 3000 km réservée aux véhicules 100 % solaires
Des équipes universitaires et industrielles du monde entier se rejoindront fin octobre à Darwin, en Australie, pour le Bridgestone World Solar Challenge : une course « automobile » et technologique de l’Australie de quelque 3000 kilomètres qui est réservée aux véhicules solaires.
[Entretien] Le CEA développe une technique de récupération du silicium et de l’argent dans les panneaux solaires en fin de vie
En appliquant des techniques développées initialement pour le nucléaire, le CEA veut participer au développement de procédé de recyclage dans la filière photovoltaïque. pv magazine France s’est entretenu avec Virginie Basini, cheffe du service des technologies durables pour le cycle des matières au CEA, pour comprendre le potentiel et les perspectives industrielles de ces techniques qui permettent notamment d’extraire le silicium et l’argent des panneaux en fin de vie.
Waaree dévoile des modules solaires biverre à hétérojonction de 715 W
La société indienne Waaree a mis au point des modules photovoltaïques bifaciaux à double paroi de verre basés sur des cellules solaires M12 à hétérojonction de type n (HJT). Les modules sont disponibles dans des puissances allant de 685 W à 715 W, avec des rendements allant jusqu’à 22,88 %.
Hespul et Enedis signent une convention pour accélérer l’intégration du PV sur le réseau basse tension
En plus des outils de planification énergétique, les deux partenaires travaillent sur l’absorption du réactif par les producteurs du réseau basse tension. Obligatoire depuis février 2023 pour les nouvelles installations, l’initiative repose sur un réglage de l’onduleur et peut libérer jusqu’à 30 % de capacité sans travaux selon Enedis.
[Entretien] Un nouveau système de stockage intègre les fonctions de chargeur et d’onduleur
Développé par un consortium de recherche privé et public, le projet IBIS est coordonné par le groupe automobile Stellantis et financé par le Plan d’Investissement du Futur (France 2030). Ce dispositif de batterie assure les fonctions de chargeur et d’onduleur par un contrôle rapproché des cellules Li-ion pour des usages automobiles et stationnaires. pv magazine a pu s’entretenir avec les équipes de recherche pour parler de l’innovation.
