Technologie

Basée au Caire en Egypte, la jeune pousse a procédé à une nouvelle levée de fonds pour développer son activité de conversion de véhicules à combustion en véhicules électriques, notamment en Algérie, en Libye, en Tunisie et au Maroc. Shift EV conçoit et fabrique les batteries lithium-ion qui sont intégrées aux châssis des véhicules à combustion existants et opère un système de gestion de flotte électrique.

La société italienne Energy Dome a développé un système de stockage basé sur la compression et la détente du CO2 dans un cycle de charge/décharge en boucle fermée qui permet de stocker et d’envoyer de l’énergie renouvelable sur le réseau. Elle vient de signer un accord de licence avec Ansaldo Energia pour déployer sa technologie sur la trentaine d’installations de stockage d’énergie que le constructeur de centrales électriques vise à développer en Italie, en Allemagne, au Moyen-Orient et en Afrique d’ici cinq ans. 

Selon Sirea, la compatibilité récente des armoires AEA à fonctionnalités domotiques et IoT devrait permettre aux usagers de créer eux même le scénario idéal pour la gestion d’énergie de leur maison et d’améliorer ainsi son taux d’autoconsommation. Les fonctionnalités de pilotage d’énergie sont accessibles sur l’application Smart Life de Tuya Smart.

L’hydrogène naturel suscite l’intérêt. Parfois appelé hydrogène « or » ou « blanc », les usines qui le produisent présentent une empreinte carbone plus faible et des délais de développement plus courts que les projets tentaculaires d’hydrogène vert explique Avon McIntyre, directeur exécutif de HyTerra, une société australienne qui se lance dans le secteur.

De nouvelles recherches ont permis de répertorier les différentes méthodes de détection et de localisation des défaillances observées sur les onduleurs photovoltaïques raccordés au réseau. Le panorama propose également une classification des différents défauts constatés sur les composants et des causes potentielles sous forme de tableau.

Le nouveau produit repose sur des cellules solaires d’un rendement de 23,4 % et présente un courant de court-circuit de 10,8 A. Il peut être plié dans une mallette et se veut une solution idéale pour le camping et les activités de plein air.

Tous les nouveaux projets d’infrastructures devront contribuer aux objectifs climatiques de l’UE, excluant ainsi les installations basées sur le gaz naturel et les combustibles fossiles dont les financements seront éliminés et dirigés vers l’hydrogène et le captage+stockage du carbone. L’accent sera mis sur le développement de réseaux intelligents afin d’intégrer plus d’électricité renouvelable et de gaz propres dans le mix européen.

Les deux groupes ont signé une convention de partenariat portant sur la mise en œuvre de solutions de logistique et de ravitaillement en hydrogène vert, fournit par Engie, pour alimenter un système de piles à combustible H2, développé par Alstom et qui sera intégré sur des locomotives électriques.

Des chercheurs ont mis au point un module photovoltaïque d’une efficacité de 20,72 %, basé sur l’oxyde d’étain (SnO2) servant de couche de transport d’électrons, une couche de pérovskite à base d’halogénure organométallique, un sel d’halogénure organique, de l’iodure de phénéthylammonium (PEAI) comme agent de passivation, et du Spiro-OMeTAD comme couche de transport de trous (HTL).

Des chercheurs mexicains ont étudié un système de production électrique à partir d’hydrogène intégré à un micro-réseau rural existant. Selon eux, cette solution pourrait devenir compétitive si les coûts des électrolyseurs, des piles à combustible et des réservoirs d’hydrogène sont réduits de moitié, ou si les prix du diesel continuent d’augmenter.