Modules et production en amont

Un petit groupe de chercheuses et de chercheurs du Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS) et de la Fédération de Recherche Photovoltaïque (FedPV) a formé un atelier pour travailler collectivement sur les questions posées par le développement du solaire photovoltaïque en France. L’une d’entre elle : le solaire est-il compétitif en terme de coût et de durabilité par rapport aux autres énergies ?

Le Chili lance une nouvelle initiative visant à réutiliser les modules photovoltaïques par le biais d’un partenariat public-privé impliquant Enel Green Power.

Pour faire face aux problèmes de logistique mondiale et de chaîne d’approvisionnement, le fabricant suisse de modules photovoltaïques Meyer Burger a décidé de se concentrer sur ses usines allemandes pour atteindre ses objectifs et augmenter ses capacités de production.

Des scientifiques suisses ont fait des progrès significatifs dans la conception d’une cellule tandem pérovskite-silicium qui, selon eux, pourrait être intégrée à la fabrication actuelle de cellules PV silicium. Ils ont annoncé avoir atteint une efficacité de 29,2 % – un taux qui n’est pas loin du record mondial obtenu pour les cellules tandem par l’institut allemand Fraunhofer ISE.

La branche du groupe nantais Armor vient d’annoncer un accord de licence avec la startup suédoise Epishine pour permettre à cette dernière d’accéder à son portefeuille de propriété intellectuelle relatif à la technologie OPV. Avec cette opération Asca souhaite « favoriser la compétition au sein du marché [OPV] et en diminuer les barrières à l’entrée ».

Le fabricant chinois d’onduleurs Growatt a lancé Infinity 1500, une centrale électrique portable pour les applications hors réseau.

Les connexions sous-marines haute tension reliant le Maroc au Royaume-Uni devraient atteindre 3800 kilomètres et seront fournies par le fabricant britannique XLCC qui livrera la première production de sa future usine écossaise au projet. Les câbles transporteront le courant de l’installation géante marocaine (7 GW de PV et 3,5 GW d’éolien) vers le réseau britannique. Le premier câble devrait ainsi être opérationnel au début de 2027 et les trois autres être mis en service en 2029.

Basée au Caire en Egypte, la jeune pousse a procédé à une nouvelle levée de fonds pour développer son activité de conversion de véhicules à combustion en véhicules électriques, notamment en Algérie, en Libye, en Tunisie et au Maroc. Shift EV conçoit et fabrique les batteries lithium-ion qui sont intégrées aux châssis des véhicules à combustion existants et opère un système de gestion de flotte électrique.

A l’occasion d’un webinaire organisé par pv magazine le 25 avril, le fabricant chinois JA Solar a présenté ses modules M10 DeepBlue 3.0 basés sur la technologie dopée au gallium pour les applications sur toiture ou à grande échelle. A cette occasion, le directeur technique de l’entreprise, Ignacio Espinosa, a exposé les avantages de la technologie M10 pour le marché européen.

Avec son partenaire de projet Galp Energia, le fournisseur de systèmes de batterie suédois a choisi la ville portugaise de Setúbal pour construire son usine de conversion de lithium. Celle-ci devrait débuter ses opérations commerciales en 2026 pour avancer dans la mise en place d’une chaîne de valeur intégrée des batteries au lithium en Europe.