Soleis AG a développé deux systèmes de stockage d’une capacité de 1 KWh et 2 kWh.
D’après un rapport de Wood Mackenzie, le crédit à la fabrication avancée (advanced manufacturing production credit – AMPC) ainsi que les prescriptions relatives aux composants d’origine nationale (domestic content requirement – DCR) sont des éléments clés qui vont stimuler un essor plus rapide de l’économie des énergies renouvelables aux États-Unis.
Le groupe minier a obtenu 70 millions d’euros de subvention de la Commission européenne pour mettre en place une unité de recyclage des batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques. Le démonstrateur préindustriel doit démarrer cet été à Trappes dans les Yvelines.
Un groupe de recherche sino-australien a créé une nouvelle batterie sodium-soufre dont la capacité serait quatre fois supérieure à celle des batteries lithium-ion. Beaucoup moins chère à produire, elle serait aussi susceptible de réduire de manière drastique le coût du stockage de l’énergie.
Composée de batteries lithium-ion, la centrale de stockage de 100 MWh assure notamment la régulation de la fréquence sur le réseau d’électricité européen.
L’entreprise prévoit de livrer ses premiers systèmes de stockage à l’état solide, pour un total atteignant 4 GWh ou 400 000 foyers, dans les 30 mois à venir.
Des chercheurs de l’Université de Qingdao ont synthétisé des matériaux d’anode haute performance à base de dioxyde de titane affichant une excellente stabilité de cycle, tandis que des scientifiques allemands ont eu recours à des techniques in operando pour observer comment les ions sodium solvatés s’incrustent dans les électrodes.
L’Union européenne et les États-Unis recherchent une solution pour les principaux aspects des exigences de production jugées “discriminatoires” de la loi américaine sur la réduction de l’inflation (IRA). L’UE a déclaré qu’elle pourrait porter l’affaire devant l’Organisation mondiale du commerce si un compromis ne peut être trouvé.
Le Verkor Innovation Centre dispose d’un bâtiment de 15 000 m2 comprenant un laboratoire de R&D pour la conception de batteries performantes, une ligne pilote d’une capacité de 150 MWh/an et un centre de formation. Sa construction devrait être achevée début 2023.
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