Dotée d’une capacité d’investissement de plusieurs dizaines de millions d’euros pour les cinq prochaines années, Elyse Energy se positionne comme une plateforme d’initiation de projets de production d‘hydrogène vert, qu’elle accompagnera tout au long de leur phase de développement, jusqu’à la construction et l’exploitation des unités de production.
Le deuxième Comité d’orientation pour la recherche automobile et mobilité (Coram) hier lundi a désigné 14 nouveaux lauréats qui bénéficieront d’une aide de l’Etat en matière de recherche et de développement, à hauteur de 109 M€ au total.
Alors que les stratégies nationales ont été éditées il y a un an, les acteurs français et allemands appellent de leurs voeux leur concrétisation, avec la création des premiers projets pour commencer à structurer la filière industrielle.
L’entreprise indienne a annoncé son intention d’investir 8,1 milliards de dollars au cours des trois prochaines années pour construire des gigafactories dans l’énergie solaire, le stockage d’énergie, les électrolyseurs et les piles à combustible.
Ce partenariat entre Bouygues Energies & Services et le spécialiste de la supply chain FM Logistic vise à décarboner la filière de la logistique en France. L’hydrogène vert sera distribué via des stations privées et publiques déployées par Bouygues sur toute l’agglomération.
L’entreprise de location de matériels de distribution électrique mobiles a créé mi-juin 2021 une marque dédiée à l’énergie verte : Revolt Energy Green. Elle propose des kits de panneaux solaires avec stockage pouvant être installés sur des bungalows, des containers ou des remorques, ainsi que des générateurs à hydrogène en remplacement du fioul.
Le surplus de production des panneaux photovoltaïques sur toiture, ainsi que l’électricité verte du réseau, alimentent un électrolyseur d’un mégawatt de puissance, dont l’hydrogène est injecté au réseau de chaleur. L’objectif est que les bâtiments ne génèrent qu’une tonne de CO2 par personne et par an.
McPhy, spécialiste des équipements de production et distribution d’hydrogène zéro-carbone (électrolyseurs et stations de recharge), annonce aujourd’hui se doter d’un nouveau site industriel dédié à la conception et la fabrication en série de stations hydrogène, à Grenoble.
L’initiative de la Dorsale hydrogène européenne (“European Hydrogen Backbone”, EHB) a présenté hier mardi un rapport d’analyse estimant la demande d’hydrogène à 2 300 TWh en 2050 dans l’Union européenne (UE) et au Royaume-Uni (RU), soit 20%-25% de la future demande d’énergie totale.
John Cockerill vient de confirmer son intention d’implanter sa gigafactory d’électrolyseurs pour la production d’hydrogène décarboné en Alsace, sur son site d’Aspach-Michelbach.
Le groupe belge annonce avoir officiellement déposé les demandes de permis nécessaires à la transformation du site d’Aspach, à la construction d’une annexe dédiée et à l’exploitation des installations.
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