Le projet de proposition, auquel pv magazine a eu accès, exige également que 85 % des composants utilisés dans les parcs éoliens européens – ainsi que 60 % des pompes à chaleur, 85 % des batteries et 85 % des électrolyseurs – soient fabriqués localement.
En volumes, cela représente une baisse de 21 % par rapport à l’année précédente, selon le rapport annuel de Pexapark. Toutefois, le nombre de contrats signés a augmenté de 4,5 %.
LevelTen Energy a annoncé que les prix des contrats d’achat d’énergie (PPA) solaires en Europe avaient atteint 76,84 €/MWh au quatrième trimestre 2022.
L’Argentine annonce ici son premier appel d’offres pour les énergies renouvelables depuis 2019.
Les projets en développement sont situés à Madrid, en Castille-La-Manche, à Murcie et en Aragon. A ceux-ci s’ajoute une capacité de 263 MW déjà installée en Andalousie.
La capacité photovoltaïque cumulée de l’Espagne relevant de son régime d’autoconsommation a atteint 5,24 GW à la fin du mois de décembre.
D’après Pexapark, la baisse des prix de l’énergie, les besoins en chauffage plus faibles et d’importants stocks de gaz ont eu pour effet d’apaiser le marché européen des contrats d’achat d’électricité (PPA). Le cabinet de conseil suisse prévoit une reprise à la hausse des transactions à court terme.
Les prix européens des contrats d’achat d’électricité (PPA) ont grimpé dans plusieurs pays au mois de novembre, l’indice polonais ayant enregistré une hausse de 19,4 %. L’Espagne a affiché une augmentation de 15,7 %, suivi du Portugal avec 15,5 %. Seule l’Allemagne a constaté un recul mensuel, avec une baisse des prix de 0,8 %.
Les députés du Parlement européen ont amendé une proposition de la Commission européenne portant sur le délai d’approbation de nouveaux projets d’énergie renouvelable. Ainsi, ils ont ramené de 12 à 9 mois le délai maximal d’approbation des nouvelles installations, si elles sont situées dans des « zones d’accélération des énergies renouvelables ».
Le projet H2Med reliant la péninsule ibérique au reste de l’Europe comportera deux parties distinctes : d’une part, un pipeline du Portugal vers l’Espagne, puis une deuxième partie entre Barcelone et Marseille, via la Méditerranée. L’infrastructure sera dédiée au transport de l’hydrogène vert, dans le cadre du plan RePowerEU.
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