Via sa filiale Engie Energy Access, le groupe français a obtenu un prêt de 10 millions d’euros auprès de la Banque européenne d’investissement pour déployer 107 000 systèmes solaires domestiques dans les zones isolées et non connectées du pays. Les foyers peuvent acheter l’équipement via un mode de paiement à l’acte qui couvre également l’acquisition du matériel.

Soutenu par un consortium d’industriels et des investissements publics, l’écotrain est alimenté à 90 % en énergie solaire et peut être déployé sur les lignes existantes pour le transport de passagers et le fret. Le concept repose sur une boucle locale d’énergie, les principes de mobilité « au fil du soleil » et un système pensé en courant continu. Amarenco est en charge de développer la partie électrique avec des installations PV + stockage en AC collective. Un pré-démonstrateur devrait être testé sur le site du constructeur Socofer à côté de Tours à la mi-2023 et bénéficie du soutien de l’IMT Mines d’Albi dans le cadre d’un programme de recherche pour l’AC collective.

Selon la Banque Ouest Africaine de Développement (BOAD) qui co-finance le projet au côté de l’IFC (dans le cadre du programme Scaling Solar), la nouvelle installation PV permettra de faire passer la part des EnR dans le mix énergétique de 27% en 2021 à 40% en 2024, et d’augmenter le taux d’électrification du pays de 59% en 2021 à 75% en 2025.

Le tarif d’utilisation des réseaux publics de distribution d’électricité (TURPE HTA-BT / Enedis) augmente de 2,26% au 1er août 2022 et celui des réseaux publics de transport d’électricité (TURPE HTB / RTE) baisse de – 0,01%.

La PME tarnaise a été récompensée pour son armoire d’autoconsommation photovoltaïque résidentielle avec stockage.

L’entreprise va lancer les études de faisabilité pour implanter un électrolyseur de 100 MW dans le parc d’activités des Portes du Tarn près de Toulouse. Conformément au modèle déployé par H2V, le site sera raccordé au réseau RTE et l’électricité verte garantie par des certificats d’origine.

Constituée pour moitié de panneaux photovoltaïques cristallins et pour moitié de modules à concentration, l’installation bénéficie d’un contrat de vente d’électricité sur une durée de vingt ans.

Le groupe pétrolier rachète 25 % d’Adani New Industries Limited (ANIL) au conglomérat indien Adani pour développer une filière de production et de commercialisation d’hydrogène vert, et de ses dérivés, en Inde et à l’exportation. ANIL veut investir 50 milliards de dollars sur 10 ans pour atteindre une capacité d’un million de tonnes d’hydrogène vert par an d’ici 2030 soutenue par 30 GW d’EnR (solaire et éolien).

Le groupe français a annoncé un chiffre d’affaires 2021 en progression de 9% à 233 millions d’euros, l’essentiel des revenus étant réalisés sur les ventes d’énergie : 49% d’éolien, 30 % de solaire et 7 % d’hydro. L’activité solaire affiche une marge quasi-stable.

La mobilité verte se décline et se développe sur tout type de véhicule. En Guyane, la société coopérative d’intérêt collectif Kwala Faya qui a pour mission le développement de solutions d’électrification participatives avec les habitants vient de présenter le prototype de sa pirogue solaire, équipée de quatre batteries lui garantissant 60 kilomètres d’autonomie.